Σαφές πολιτικό στίγμα επιχείρησε να δώσει η κυβέρνηση στην εκδήλωση για την οδική ασφάλεια στη Γλυφάδα, με τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη να υποστηρίζει ότι η χώρα αποκτά πλέον κουλτούρα πρόληψης στους δρόμους και ότι το νέο σχέδιο αρχίζει να αποδίδει. Η παρουσία του πρωθυπουργού και της ηγεσίας των συναρμόδιων υπουργείων ανέδειξε ότι το ζήτημα έχει περάσει ψηλά στην κυβερνητική ατζέντα, όχι μόνο ως θέμα αστυνόμευσης αλλά ως οργανωμένη δημόσια πολιτική.
Το βασικό επιχείρημα της πλευράς του υπουργείου είναι τα στοιχεία του 2025. Σύμφωνα με όσα παρουσιάστηκαν, οι νεκροί από τροχαία μειώθηκαν σε 517 από 665 το 2024, δηλαδή περίπου κατά 22%. Πρόκειται, σύμφωνα με την κυβερνητική παρουσίαση, για τη μεγαλύτερη ετήσια μείωση που έχει σημειωθεί στη χώρα και για μία από τις καλύτερες επιδόσεις στην Ευρώπη. Την ίδια στιγμή, η επισήμανση ότι περίπου 4 στα 100 τροχαία παραμένουν θανατηφόρα λειτούργησε ως υπενθύμιση ότι η μάχη δεν έχει τελειώσει.
Η κυβέρνηση αποδίδει το αποτέλεσμα αυτό σε ένα πλέγμα μέτρων που λειτούργησαν ταυτόχρονα. Σε αυτά περιλαμβάνονται ο νέος ΚΟΚ, η έννοια της υποτροπής, οι αυξημένοι έλεγχοι με περίπου 1,8 εκατομμύρια αλκοτέστ μέσα στο 2025, η ενεργοποίηση καμερών και η ψηφιακή διαχείριση των παραβάσεων. Παράλληλα, το σύστημα «ΟΔΥΣΕΑΣ» παρουσιάζεται ως η τεχνολογική αιχμή του σχεδίου, αφού επιτρέπει αυτοματοποιημένη καταγραφή, επεξεργασία δεδομένων και πιο στοχευμένες παρεμβάσεις στα επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου.
Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε και στην αλλαγή συμπεριφοράς των πολιτών. Σύμφωνα με την παρουσίαση, περίπου το 45% δηλώνει ότι έχει αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο βγαίνει, μετακινείται ή διασκεδάζει, με λιγότερο αλκοόλ πριν από την οδήγηση και μεγαλύτερη χρήση ταξί ή ΜΜΜ. Εδώ ακριβώς στηρίζεται και ο κυβερνητικός ισχυρισμός περί νέας κουλτούρας οδικής ασφάλειας. Το στοίχημα πλέον είναι αν αυτή η βελτίωση θα αντέξει στους θερινούς μήνες, όταν οι μετακινήσεις αυξάνονται και οι δρόμοι γίνονται πιο επικίνδυνοι.
