Η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο, με πυραύλους και drones των Φρουρών της Επανάστασης να πλήττουν πλοία και λιμενικές εγκαταστάσεις στον Κόλπο του Ομάν και στα ύδατα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Ανάμεσα στα πέντε πλοία που δέχθηκαν επιθέσεις μέσα σε 48 ώρες βρίσκονται και πλοία ελληνικών συμφερόντων.
Τα πλοία των Δράγνη και Περογιαννάκη
Το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών Sea La Donna (47.100 dwt, ναυπήγησης 2009), με σημαία Λιβερίας, ανήκει και διαχειρίζεται από την εταιρεία Petrochem General Management, συμφερόντων του Γιάννης Περογιαννάκης.
Σύμφωνα με ναυτιλιακές πηγές, το πλοίο δέχθηκε επίθεση ενώ έπλεε στον Περσικό Κόλπο, ανοιχτά των ΗΑΕ. Οι πληροφορίες για ζημιές παραμένουν συγκεχυμένες, ενώ καταγράφηκαν ασυνήθιστες μεταβολές στη ρότα του μέσω AIS, γεγονός που ενισχύει τα σενάρια περί ηλεκτρονικών παρεμβολών ή παραποίησης στίγματος. Δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί στο πλήρωμα.
Το δεύτερο περιστατικό αφορά το OCEAN ELECTRA (IMO: 9402782), συμφερόντων του Γιάννης Δράγνης. Το πλοίο ανέφερε έκρηξη αγνώστου βλήματος σε πολύ κοντινή απόσταση, περίπου 35 ναυτικά μίλια δυτικά της Σάρτζα. Δεν υπέστη ζημιές και το πλήρωμα είναι ασφαλές.
Το πιο σοβαρό πλήγμα
Το δεξαμενόπλοιο MKD VYOM χτυπήθηκε 44 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά του Μουσκάτ. Η πρόσκρουση προκάλεσε έκρηξη και πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο, με έναν νεκρό ναυτικό. Η φωτιά τέθηκε υπό έλεγχο και το πλοίο παραμένει πλωτό, εν αναμονή ρυμούλκησης.
Παράλληλα:
-
Το SKYLIGHT έπιασε φωτιά κοντά στο Ομάν, με τέσσερις τραυματίες.
-
Το HERCULES STAR υπέστη πυρκαγιά που κατασβέστηκε χωρίς τραυματισμούς.
-
Το STENA IMPERATIVE επλήγη στο Μπαχρέιν από πολλαπλά βλήματα.
-
Το Athe Nova, ελληνικών συμφερόντων, φέρεται να χτυπήθηκε από δύο drones και να καίγεται.
Κατάρρευση διελεύσεων – Κρίσιμο επίπεδο απειλής
Το Κοινό Κέντρο Ναυτιλιακών Πληροφοριών (JMIC) αναβάθμισε το επίπεδο θαλάσσιας απειλής σε «κρίσιμο». Τα δεδομένα AIS δείχνουν πτώση διελεύσεων έως και 80% σε σύγκριση με τον ημερήσιο μέσο όρο.
Οι μετακινήσεις δεξαμενόπλοιων μειώθηκαν δραματικά, ενώ καταγράφονται έντονες παρεμβολές GPS στις προσεγγίσεις των Στενών. Ασφαλιστικές εταιρείες επανεκτιμούν τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου, ενώ λιμάνια όπως το Τζεμπέλ Άλι και το Μπαχρέιν ανέστειλαν προσωρινά λειτουργίες.
Ένα ναυτιλιακό ναρκοπέδιο
Αναλυτές κάνουν λόγο για την πιο επικίνδυνη περίοδο των τελευταίων ετών στην περιοχή. Με πλοία ακινητοποιημένα, πληρώματα σε διαρκή επιφυλακή και τις θαλάσσιες οδούς να θυμίζουν πεδίο μάχης, το Στενό του Ορμούζ μετατρέπεται ξανά σε στρατηγικό σημείο παγκόσμιας αστάθειας.
Για τους Έλληνες εφοπλιστές, το διακύβευμα δεν είναι μόνο οικονομικό. Είναι ζήτημα ανθρώπινων ζωών, επιχειρησιακής επιβίωσης και διαχείρισης ρίσκου σε μια θαλάσσια ζώνη που μοιάζει πλέον με πυριτιδαποθήκη.
