Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για το ναυάγιο στα ανοιχτά της Χίος, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 15 μετανάστες, καθώς πηγές της Ελληνική Ακτοφυλακή αναφέρουν ότι δεν χρησιμοποιήθηκε η θερμική κάμερα που διέθετε το σκάφος του Λιμενικού που ενεπλάκη στο περιστατικό. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η απόφαση αυτή βασίστηκε στη δήλωση του κυβερνήτη, ο οποίος έκρινε ότι η χρήση του συγκεκριμένου εξοπλισμού δεν ήταν αναγκαία, δεδομένου ότι το ταχύπλοο σκάφος με τους μετανάστες είχε ήδη εντοπιστεί.
Όπως επισημαίνεται, ο εντοπισμός είχε γίνει τόσο μέσω κάμερας παρατήρησης που βρισκόταν στη στεριά όσο και οπτικά, με τη χρήση προβολέα από το σκάφος του Λιμενικού, πριν σημειωθεί η μοιραία σύγκρουση.
Πώς λειτουργεί η θερμική κάμερα του Λιμενικού
Πηγές του Λιμενικού Σώματος διευκρινίζουν ότι το σκάφος διαθέτει ηλεκτροοπτικό αισθητήρα θερμικής απεικόνισης, ο οποίος χρησιμοποιείται ως υποβοηθητικό εργαλείο σε συνδυασμό με το ραντάρ για τον εντοπισμό και την αναγνώριση στόχων στο θαλάσσιο πεδίο. Στην προκειμένη περίπτωση, όπως αναφέρουν, ο κυβερνήτης δεν έκρινε απαραίτητη τη χρήση του, καθώς υπήρχε ήδη σαφής εικόνα της θέσης του ταχύπλοου.
Το κρίσιμο χρονικό πριν τη σύγκρουση
Η διευκρίνιση αυτή έρχεται ενώ συνεχίζεται η διερεύνηση των συνθηκών του ναυαγίου και ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη διαδικασίες ελέγχου για το τι προηγήθηκε της σύγκρουσης. Το γεγονός ότι το σκάφος είχε εντοπιστεί πριν από το επεισόδιο αποτελεί, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, βασικό στοιχείο της επιχειρησιακής εκτίμησης που έγινε εκείνη τη στιγμή.
